В аналитическом центре CASPIA состоялся круглый стол, посвящённый перспективам развития Среднего коридора (Транскаспийского международного транспортного маршрута, ТМТМ). В мероприятии приняли участие депутат Милли Меджлиса, представители аналитического сообщества, а также генеральные директора и представители логистических компаний из стран Центральной Азии.

Среди участников был депутат Милли Меджлиса Азер Аллахверанов, а также представители ведущих логистических компаний, включая Transexpediction, BBM Logistics, Greenline, TransConsulting LLP и другие.

Проведение мероприятия способствовало выработке практических решений и аналитических подходов, направленных на дальнейшее развитие Среднего коридора. В долгосрочной перспективе это позволит не только повысить его конкурентоспособность, но и укрепить позиции региона в глобальной системе транспортных и торговых связей.

В условиях нарастающей геополитической нестабильности и трансформации глобальных торговых маршрутов особую актуальность приобретает вопрос устойчивости и безопасности логистических цепочек. Южный Кавказ и Центральная Азия постепенно превращаются в ключевые регионы, обеспечивающие альтернативные маршруты между Европой и Азией.

Как отметил директор аналитического центра CASPIA Орхан Йолчуев, Средний коридор сегодня выходит за рамки альтернативного маршрута и становится стратегически важным направлением, способным компенсировать риски, связанные с традиционными транспортными путями.

Депутат Азер Аллахверанов подчеркнул, что Средний коридор уже вышел за пределы узко региональной повестки и фактически объединяет страны Южного Кавказа и Центральной Азии в рамках единой транспортно-логистической системы.

В ходе дискуссии участники отметили, что, несмотря на сохраняющиеся риски, логистические компании активно работают над их минимизацией. В частности, была подчеркнута необходимость разработки междисциплинарных подходов к управлению логистическими процессами.

Отдельное внимание было уделено вопросам подготовки кадров. В качестве примера был приведён опыт Казахстана, где активно развивается сотрудничество между логистическими компаниями и университетами с целью формирования практико-ориентированных специалистов. Участники подчеркнули, что развитие человеческого капитала является одним из ключевых факторов устойчивости коридора.

Также эксперты отметили важность регулярного диалога между профессиональным сообществом. По их мнению, подобные встречи позволяют оперативно обсуждать узкие места, включая заторы, инфраструктурные ограничения и практические кейсы решения проблем на местах.

Среди вызовов, оказывающих влияние на развитие маршрута, отдельно была выделена проблема обмеления Каспийского моря, которая негативно сказывается на условиях и темпах морских перевозок. В этой связи участники подчеркнули необходимость разработки технических и инфраструктурных решений, направленных на минимизацию последствий данного фактора.

По итогам встречи эксперты и представители бизнеса обменялись мнениями относительно возможных путей дальнейшего развития Среднего коридора, а также выработки практических рекомендаций. Участники выразили готовность продолжать диалог в подобном формате, рассматривая его как важный инструмент координации усилий между государственными структурами, экспертным сообществом и бизнесом.